أعلنت شركة النقل البحري الألمانية هاباج لويد ” الخط الألماني العالمي ” عن زيادة عامة في أسعار نقل البضائع المنقولة من شبه القارة الهندية والشرق الأوسط إلى أمريكا الشمالية.
ومن المقرر أن يتم تطبيق تلك الزيادة على الحاويات الجافة والمبردة والخاصة مقاس 20 قدما و 40 قدمًا، بما في ذلك المعدات ذات الحجم الكبير.
وأوضحت الشركة في منشور لها أنه من المقرر أن تدخل الأسعار الجديدة حيز التنفيذ على جميع الحاويات المغلقة بالكامل اعتبارًا من 15 مارس 2025 وستظل سارية حتى إشعار آخر.
على أن تكون تلك الزيادة على الحاويات المتجهة من شبه القارة الهندية والشرق الأوسط إلى السواحل الشرقية والخليجية لأمريكا الشمالية.
وحسب الموقع الجغرافي لتلك الزيادة الجديدة، فان الشركة أوضحت أنها ستكون على الشحنات المتجهة من شبه القارة الهندية والشرق الأوسط وهي الهند وباكستان وبنجلاديش وسريلانكا والإمارات العربية المتحدة وقطر والبحرين وعمان والكويت والعراق والمملكة العربية السعودية والأردن. وتتجه إلى أمريكا الشمالية وتشمل كل من الولايات المتحدة، وكندا.
كما أعلنت شركة هاباج لويد أيضًا عن زيادة في معدلات التعريفة البحرية للشحنات من شبه القارة الهندية إلى أوروبا والبحر الأبيض المتوسط، بحيث يتم تطبيق الزيادة بها بداية من مار المقبل، حيث سيكون هناك تأثيرر على أسعار البضائع المنقولة من باكستان والهند إلى شمال أوروبا، بالإضافة إلى مناطق غرب وشرق البحر الأبيض المتوسط، حيث تشمل النطاق الجغرفي في أوربا كل من ألمانيا وهولندا والمملكة المتحدة وبلجيكا وفرنسا وبولندا والدنمارك والسويد وأيرلندا والنرويج وفنلندا وليتوانيا وجمهورية التشيك والمجر ولاتفيا والنمسا، وسويسرا وسلوفاكيا وإستونيا وأيسلندا ولوكسمبورج، فيما تشمل منطقة غرب البحر الأبيض المتوسط إسبانيا والبرتغال وإيطاليا والجزائر والمغرب ومالطا وتونس.
بينما تشمل منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط ألبانيا وبلغاريا وكرواتيا وجورجيا واليونان وإسرائيل والجبل الأسود وليبيا ورومانيا وقبرص وسلوفينيا ولبنان وتركيا وأوكرانيا ومصر.
وحسب منشور الشركة، فعلى سبيل المثال، من المقرر أن يصل سعر نقل الحاويات من ميناء نهافا شيفا بالهند إلى موانئ غرب شمال أوربا، إلى 1261 دولار للحاوية 20 قدم، و1772 دولار بعد ان كانت بواقع 972 دولار للحاوية 40 قدم.
كما أنه من المقرر أن تبلغ أسعار النوالين للبضائع من ميناء نهافا شيفا بالهند الى موانئ غرب البحر المتوسط بعد أن كانت بواقع 2300 دولار للحاوية 20 قدم، بعد أن كانت بنحو 1500 دولار، و1750 دولار للحاوية 40 قدم بعد أن كانت بنحو 950 دولار.
كما بلغت أسعار نقل الحاوية الـ20 قدم من نفس الميناء الهندي، إلى موانئ حوض شرق البحر المتوسط ، والتي تقع بها الموانئ المصرية، الى 2300 دولار بعد أن كانت 1500 دولار فقط للحاوية 20 قدم، كما تبلغ تكلفة نقل الحاوية 40 قدم الى 1950 دولار بعد أن كانت بنحو 1150 دولار للحاوية.
وفي نهاية يناير الماضي، كانت قررت شركة هاباج لويد الألمانية، استثناء الموانئ المصرية، من قرارها برفع أسعار الشحن على الشحنات من شبه القارة الهندية والشرق الأوسط إلى أمريكا الشمالية GRA .
وأوضحت الشركة في منشور لعملائها وقتها، أنه من المقرر أن يتم تطبيق هذا التعديل على الحاويات التي تم إغلاقها بالكامل في الأول من مارس المقبل أو بعده وسيظل ساريًا حتى إشعار آخر.
وأشارت الشركة الالمانية إلى أنه من المقرر أن يتم تطبيق تلك الزيادة على الشحنات الموجهة إلى السواحل الشرقية والغربية والخليجية الأمريكا GRI/GRA ينطبق الشمالية، والتي تغطي الحاويات التي يبلغ طولها 20 قدما و 40 قدما و 45 قدم، بما في ذلك الحاويات الجافة والمبردة والخاصة، على أن يكون تعديل السعر 500 دولار لكل حاوية.
وأعلنت شركة هاباج لويد الخط الملاحي الألماني مؤخرًا، عن الانتهاء من إعداد شبكة خدماتها من الشرق إلى الغرب 2025، مما يعزز الاتصال العالمي لعملائها، وهو ما يعد أحد المكونات الرئيسية لهذه الشبكة الجديدة تعاون تحالف مع مجموعة ميرسك تحت مسمى “جيميني” ليتم إطلاقه رسميًا في الأول من فبراير 2025.
وأضافت ، قررنا بعد دراسة متأنية التخطيط للإبحار حول رأس الرجاء الصالح، لأننا نعتقد أنه في ضوء سلامة ورفاهية بحارتنا وسفننا وشحنات عملائنا، فإن هذا هو الخيار الوحيد القابل للتطبيق الآن، على أن نعود إلى البحر الأحمر عندما يكون ذلك آمنًا للقيام بذلك.
وأشارت الشركة إلى أن أبرز ما يميز الشبكة الجديدة، أنها تحتوي على 29 خدمة رئيسية و28 خدمة نقل مكوكية داخل المنطقة، حيث ستضمن تلك الشبكة موثوقية الجدول الزمني الرائدة في الصناعة بنسبة تزيد عن 90% بمجرد تنفيذها بالكامل.
كما ستوفر دورات تلك الشبكة المرونة اللازمة للتكيف مع ظروف السوق الديناميكية ومتطلبات العملاء، كما تم إضافة موانئ تغذية تكميلية، بما يؤدي إلى تحسين المسارات والاتصال في أسواق محددة، مما يمنح العملاء المزيد من الخيارات وخدمة أفضل، بالاضافة إلى أن تلك الشبكة ستساعد على إزالة الكربون من سلاسل التوريد الخاصة بالعملاء بشكل أسرع.
وذكرت Linerlytica أن شركة هاباج لويد استأجرت سفينة Laem Chabang Express التي يبلغ وزنها 10100 حاوية مكافئة والتي تم بناؤها عام 2018 من Seaspan Corporation مقابل 32000 دولار يوميًا لمدة تتراوح بين 94 و100 شهر.
وقال متحدث باسم شركة النقل الألمانية Container News أن شركة Hapag-Lloyd استأجرت السفينة في عام 2022 كجزء من استراتيجية أوسع لتوسيع الأسطول، والتي تضمنت حزمة من السفن المؤمنة لعقود طويلة الأجل بأسعار جذابة.