بين الاحتيال والاعتراف بالذنب.. كيف تنجو شركة بوينج من الملاحقة الجنائية؟

لم يفعل الإقرار بالذنب المتوقع لإرضاء أفراد عائلات ضحايا الحادث

بين الاحتيال والاعتراف بالذنب.. كيف تنجو شركة بوينج من الملاحقة الجنائية؟
عبد الحميد الطحاوي

عبد الحميد الطحاوي

2:58 م, السبت, 13 يوليو 24

تواجه شركة بوينج لصناعة الطائرات، غرامات تصل إلى 487 مليون دولار كجزء من إقرارها بالذنب في تهمة جناية تتعلق بحادثين مميتين لطائرة 737 ماكس.

وفي حين أن اعترافات الشركات بالذنب بحجم بوينج نادرة، وهناك بعض شروط اتفاقية الإقرار بالذنب التي وجدتها قيادة بوينج بلا شك مرهقة، فإن الصفقة تظهر مدى ضخامة التهم الجنائية للشركات، بحسب تقرير نشرته وكالة “سي ان ان”.

وافقت شركة Boeing على الاعتراف بالذنب في تهمة الاحتيال على إدارة الطيران الفيدرالية، وإخفاء معلومات مهمة حول عيب في التصميم على 737 Max أثناء عملية التصديق الأصلية، وتم ربط عيب التصميم هذا بحوادث في عامي 2018 و 2019 أسفرت عن مقتل 346 شخصًا، مما أدى إلى إغراق الشركة في أزمة أدت إلى خسائر بقيمة 32 مليار دولار.

قال بيتر جولتز، العضو المنتدب السابق للمجلس الوطني لسلامة النقل: «لا تقدم وزارة العدل أي خدمة لأحد من خلال محاولة بيع هذه الصفقة على أنها صفقة صعبة».

وبموجب تسوية الإقرار بالذنب التي تم التوصل إليها في وقت متأخر من يوم الأحد، يمكن مضاعفة غرامة قدرها 243 مليون دولار وافقت بوينج على سدادها في عام 2021 إلى 487 مليون دولار.

قبل أن تبدأ الخسائر في عام 2019، كانت الشركة تعلن عن إيرادات سنوية قياسية بلغت 101 مليار دولار وأرباح تشغيلية أساسية قياسية بلغت 10.7 مليار دولار، أو 21 ضعف تكلفة الغرامة البالغة 487 مليون دولار.

في حين أن التصنيف الائتماني لشركة Boeing معرض الآن لخطر الوقوع في حالة السندات غير المرغوب فيها لأول مرة، أصدرت وكالة التصنيف الائتماني Moody’s بيانًا يوم الاثنين مفاده أن الالتماس والعقوبات «لن يكون لها تأثير يذكر على الشؤون المالية أو عمليات Boeing».

في يناير، تفجرت سدادة باب طائرة 737 ماكس تقترب من 16000 قدم. في حين لم يُقتل أو يُصاب أحد بجروح خطيرة على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية تلك، فإن الحادث لم يلفت الانتباه غير المرغوب فيه وعدد كبير من التحقيقات الفيدرالية فحسب، بل قلب اتفاقًا توصلت إليه بوينج في يناير 2021 مع وزارة العدل لإنهاء خطر الملاحقة القضائية للاحتيال.

لم يفعل الإقرار بالذنب المتوقع لإرضاء أفراد عائلات ضحايا الحادث، الذين وصفوها بأنها «صفقة لطيفة وغير مرضية» و «بغيضة» و «إجهاض جسيم للعدالة».

جادل محاموهم بأن شركة بوينج كان يجب أن تتعرض لغرامة قصوى تصل إلى 24.8 مليار دولار، والتي حسبوها بناءً على مضاعفة تقديراتهم للخسائر المشتركة التي تكبدتها العائلات.

وافقت الشركات الأخرى التي أقرت بالذنب في الجنايات على غرامات أكبر بكثير. وافقت شركة النفط العملاقة BP على دفع 4 مليارات دولار لتسوية التهم الجنائية، بما في ذلك القتل غير العمد، المتعلقة بالانفجار والانسكاب النفطي في منصتها النفطية Deepwater Horizon في عام 2010 والتي أسفرت عن مقتل 11 عاملاً.

أقرت فولكس فاجن بالذنب في ثلاث تهم جنائية أمريكية ووافقت على دفع 2.8 مليار دولار كعقوبات جنائية في عام 2017 بعد أن اعترفت بالغش في اختبارات انبعاثات الديزل.

قال بول كاسيل، أستاذ القانون بجامعة يوتا الذي عمل في قضية شركة بريتيش بتروليوم نيابة عن الضحايا ويعمل الآن من أجل العائلات في حوادث بوينج.