تسبب جائحة فيروس كورونا وتطبيق مجمل دول العالم سياسات لحظر التنقل والتباعد الاجتماعى، فى هبوط مبيعات السيارات الكهربائية 7% عالمياً خلال الربع الأول من العام الحالى، لتسجل 460 ألفًا و506 سيارات، مقارنة بمبيعاتها خلال الفترة ذاتها من العام الماضى والتى بلغت 495 ألفًا، و888 سيارة.
وأشار تقرير نشر على موقع Ev-Sales المتخصص فى نشر إحصائيات ومبيعات السيارات الكهربائية حول العالم إلى هبوط مبيعات المركبات الخضراء الصديقة للبيئة خلال مارس 2020 بنسبة 14.2%، إلى 192 ألفًا، و380 سيارة، مقابل 224 ألفًا، و335 سيارة خلال 2019.
وبحسب التقرير تصدرت تسلا قائمة مصنعى السيارات الكهربائية عالميًا خلال الشهور الثلاثة الأولى من العام الحالى، بعد أن ارتفعت مبيعاتها 40.3% لتسجل 88 ألفًا و400 سيارة، مقابل 63 ألف وحدة مباعة خلال الفترة ذاتها من 2019.
«تسلا» تتصدر قائمة المُصنعيين.. وغياب التنين الأصفر
وتمكنت تسلا الأمريكية المنشأ من اقتناص حصة سوقية تصل إلى 19% من إجمالى مبيعات سيارات الركوب المدعومة بمحرك كهربائى بالكامل، خلال الربع الأول من 2020، مقارنة بحصتها السوقية التى قدرت بنحو 17% خلال العام الماضى.
وجاءت فولكس فاجن جروب فى المركز الثانى بقائمة مصنعى السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا خلال الربع الأول، ببيع 59 ألفًا و916 سيارة، لترتفع حصتها السوقية إلى 13% بعد أن بلغت العام الماضى 7% وفقًا لتقديرات Ev-sales.
وحصد المركز الثالث تحالف «رينو – نيسان» على الرغم من تراجع مبيعاته خلال الربع الأول من العام الحالى بنسبة تصل إلى 14.4% إلى 51 ألفًا و361 سيارة، مقابل مبيعاته خلال الفترة ذاتها من العام الماضى والتى قدرت بنحو 60 ألفًا و31 سيارة.
وارتفعت حصه التحالف من إجمالى مبيعات سيارات الركوب الكهربائية خلال الربع الأول من 2020 لتصل إلى 11%، مقابل 8% خلال نفس الفترة من العام الماضى.
وأشار Ev-Sales إلى تمكن «بى إم دبليو جروب» من اقتناص المركز الرابع بقائمة مصنعى السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا خلال الربع الأول، بإجمالى 37 ألفًا و41 سيارة، مقابل 29 ألفًا و208 وحدة مباعة خلال 2019 بنسبة بنمو بلغ 26.8%.
وارتفعت الحصة السوقية لمجموعة بى إم دبليو من السيارات الكهربائية المباعة فى جميع أنجاء العالم إلى 8%، بعد أن كانت تمثل 1% فقط العام الماضى.
وحلت «هيونداى – كيا» فى المركز الخامس بقائمة مصنعى المركبات الخضراء الأعلى مبيعًا بإجمالى 36 ألفًا و846 سيارة خلال الفترة من يناير وحتى نهاية مارس، لترتفع حصتها السوقية من 2 إلى 8% خلال العام الحالى.
ولفت التقرير إلى غياب الصين عن قائمة أكبر 5 مصنعى سيارات كهربائية خلال الربع الأول، بعد أن شاركت العام الماضى بكل من بى واى دى، وبايك.
وأوضح التقرير أن تفشى فيروس كورونا المستجد فى الصين على مدار الشهور الثلاثة الأولى من العام الحالى، واتجاه السلطات فى بكين إلى تطبيق الحظر الكامل فى البلاد، ووقف إنتاج مصانع السيارات أبرز الأسباب وراء هذا الغياب.