أكدت شركة ميونخ ري العالمية لإعادة التأمين أن هناك حاجة إلى استثمار 150 مليار دولار في أنظمة ومرافق الهيدروجين الأخضر والأزرق التي يتم التخطيط لها أو بناؤها أو تشغيلها حاليًا، وتوقعت أن يرتفع هذا الرقم إلى 500 مليار دولار بحلول عام 2030، ولكن الاستثمار والتخطيط لا يزالان أقل من الأهداف المتعلقة بالنقل والتوزيع واستخدام الهيدروجين الأخضر.
وأشار تقرير أخير لشركة ميونخ ري العالمية لإعادة التأمين إلى أن زيادة إنتاج الكميات اللازمة من الهيدروجين منخفض الانبعاثات، يوجب إنشاء أنظمة ومرافق وبنية تحتية وسلاسل قيمة فعالة وزيادة القدرات الإنتاجية بشكل كبير، بينما تتطلب الاستثمارات طويلة الأجل، خاصة بالنسبة للكميات الكبيرة، اليقين فيما يتعلق بموثوقية التخطيط والتشغيل والشراء، ويقدر مجلس الهيدروجين.
وبيّن التقرير أن إنتاج الهيدروجين الأخضر، على الصعيد العالمي، يعد بشارة بتحول أسرع عن المصادر الأحفورية واستقلال أكبر للطاقة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بينما يجب أن تقدير أبعاد الوضع، وإذا كان تحقيق هدف الحياد الصفري لعام 2050 يتطلب تحقيقه، تفترض الدراسات أن ما بين 4٪ و11٪ من إجمالي الطلب على الطاقة سيتعين تغطيته بحوالي 100-400 مليون طن من الهيدروجين الأخضر، وهو ما يعادل تقريبًا محتوى الطاقة من 2.5 إلى 10 مليارات برميل من النفط، وبعبارة أخرى، هناك هوة بين الواقع الحالي وطموحات المستقبل.
وأوضح أن المشهد المتعلق بمخاطر الهيدروجين مألوف إلى حد كبير لشركات التأمين، حيث تتيح الخبرة والخبرة الفنية نقل المخاطر، حتى في حالة مشاريع النظم والمرافق والبنية التحتية الكبيرة.
وبيّن التقرير أن الإنتاج الذي يقتصر على الهيدروجين الأخضر يتطلب توسعًا كبيرًا في قدرات إنتاج الكهرباء الخضراء ومرافق التحليل الكهربائي اللازمة، ويتطلب توزيع الهيدروجين كوقود استثمارات كافية في البنى التحتية للنقل، بينما ستقوم السفن ذات المهام الخاصة بشحن الهيدروجين السائل لمسافات طويلة، ويتطلب النقل لمسافات متوسطة بناء بنية تحتية جديدة للخطوط الأنابيب، وكذلك تحديث وإعادة استخدام خطوط أنابيب الغاز الطبيعي الموجودة.
دعم حكومي وتحفيز السوق
وذكر التقرير أن هناك عامل نجاح مهم، يتمثل في استعداد المشترين لإبرام اتفاقيات شراء طويلة الأجل، حيث إن هذه هي الطريقة الوحيدة لضمان الجدوى الاقتصادية للإنتاج والتوزيع، وبمعنى آخر، تمويل مشاريع الهيدروجين، ولا يقتصر تحديد النقص في الطاقة المستدامة على مجرد حسابات.
وكشف التقرير أن إنتاج الهيدروجين الأخضر باستخدام الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة عنصرًا أساسيًا في إزالة الكربون عن الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، بما في ذلك المواد الكيميائية الصناعية وصناعة الصلب وإنتاج الحديد، بالإضافة إلى ذلك، يعد الهيدروجين نقطة البداية لإنتاج وقود إلكتروني يستخدم في حلول النقل التي يصعب تزويدها بالكهرباء، خاصة في مجال الطيران والشحن البحري، وبالتالي فإن الهيدروجين يحمل إمكانات كبيرة في اقتصاد الحياد الصفري.