القاهرة تستحوذ على نصيب الأسد فى حجم المنقول
كشف تقرير حكومى أن جملة الإيرادات التى حققها قطاع النقل النهرى بكافة شركاته (الخاص والحكومى، وقطاع الأعمال العام) بلغت 2.5 مليار جنيه، استحوذت شركات القطاع الخاص العاملة لحساب الغير على جملة من الإيرادات بقيمة 621.8 مليون جنيه مقابل 34 مليون جنيه مصروفات بنهاية عام 2018.
ولفت التقرير الذى حصلت «المال» على نسخة منه، أن هذه الإيرادات تم جمعها من عدة مصادر وليست من نقل البضائع والركاب فقط.
وشملت مصادر الإيرادات تداول الأوراق المالية، وجزء أيضا من تلك الإيرادات تحقق من فوائض سنوات سابقة، وأرباح من عقارات ومبانى تابعة للشركات وقامت بتأجيرها.
ووفقا للتقرير، فإنه بلغ إجمالى الوحدات النهرية بنشاط نقل البضائع والركاب بالقطاع 1460 وحدة، منها 1236 تعمل لحساب الغير، و224 وحدة نهرية تعمل فقط لحساب شركاتها.
وبلغ عدد الوحدات النهرية التابعة للقطاعين الحكومى، والأعمال العام 570 وحدة نهرية، بنسبة %39 من إجمالى الوحدات العاملة فى الشركات التى تعمل لحساب الغير والعاملة لحسابها فقط، منها 387 آلية، و130 غير آلية و53 وحدة جر.
وبلغ عدد الوحدات النهرية بالقطاع الخاص 890 وحدة، بنسبة 61 من إجمالى عدد الوحدات فى الشركات التى تعمل لحساب الغير منها 857 آلية، و26 وحدة جر.
وبحسب التقرير الحكومى فإنه بلغ الركاب المنقولين نهريا 160.3 مليون راكب نهاية 2018، وبلغ عدد الركاب المنقولين نهريا فى القطاع الحكومى ( العام – والأعمال العام) 30.6 مليون راكب بنسبة %19.1 والقطاع الخاص 129.8 مليون راكب بنسبة %80.9 من إجمالى أعداد المنقولين نهرياً.
وذكر أن محافظة القاهرة حصلت على المرتبة الأولى بين المحافظات بواقع 36.6 مليون راكب، تمثل %22.8 من عدد الركاب، تلاها الجيزة بعدد 23.4 مليونا، ثم المنيا بعدد 22.3 مليون راكب.
وبلغ حجم البضائع المنقولة فى قطاع النقل النهرى 23.3 مليون طنت، منها 3.9 مليون طن فى القطاع ( الحكومى العام وقطاع الأعمال العام) بنسبة %17 و19.3 مليون طن فى القطاع الخاص بنسبة 83 من جملة البضائع.
وبلغت كمية البضائع المنقولة عبر الشركات العاملة لحساب الغير 2.00 مليون طن، و3.3 مليون طن فى الشركات التى تعمل لحسابها من إجمالى البضائع المنقولة نهرياً.
وتنفذ هيئة النقل النهرى بوزارة النقل، أعمالا منها الطريق الملاحية النهرية القاهرة – الإسكندرية، بتكلفة 28.73 مليون جنيه، وهو أحد الخطوط الرئيسية التى ستعتمد عليها فى نقل البضائع خلال الفترة المقبلة.
كما يتم أيضا تطوير المجرى الملاحى لنهر النيل من القاهرة إلى أسوان، مرورا بوادى حلفا بطول حوالى 1310 كم، عبر إجراء أعمال الرفع المساحى الدورى وإزالة الاختناقات الملاحية وتزويد الطريق بالشمندورات، فضلا عن استخدام أنظمة الإرشاد الحديثة للوحدات النهرية للأماكن العميقة لإمكان السير بأمان، وكذلك تفادى الجزر وأماكن الإطماءات، بتكلفة 267.94 مليون جنيه، ويستهدف أيضا تسريع أعمال تطوير مسار نهر النيل من القاهرة إلى دمياط، بالتوازى مع شبكة السكة الحديد التى ستنطلق من الميناء ثم نقل البضائع عبر النهر إلى باقى المحافظات، وتصل تكلفة المشروع إلى 23.63 مليون جنيه.